EPLL-SPOTTERS

[meteo_expert]

Tak się zastanawiam i analizuje jakie maszynki terazm mogą lądować na EPLL no i wg mnie są to

1.Airbus
A319
A320
A321
A330
2.Boeing
737 - każda wersja
757
3.Avro
Avroliner RJ-85
Avroliner JR-100
4.Embrayer
E145
E175
E170
5.SAAB
Saab 2000
6.Canadair
Canadair CL-600 RJ-700
7.Fokker
Fokker F70,
Fokker F100
8.British Aerospace BAe146-200 pax
9.MD
MD-83
MD-90

Dopłenijcie experci awiatyki

[MM]

F-16
Mig-29
Su-22
TS-11 Iskra
An-26
CASA 295
An-28

F-15
A/F-18
F-35
F-22
C-130 Herkules
Mirage 2000
Tornado
Gripen
...i cały tabun innych prawdziwych samolotów

[tomek]

A Harrier to teraz nawet w poprzek pasa.

tomek

[klosek]

Jeszcze zapomnieliście w boeingach
767 - 100
767 - 200
787 dreamliner
pozdrawiam, klosek

[MM]

No właśnie z 767 może być problem. Dotyczy to operowania przy maksymalnej masie startowej. Mogą być ograniczenia, choć na "pasażerach" się kompletnie nie znam i być może te wersje "dadzą radę".

[pl999]

no i to zawracanie na pasie... Chyba ze podejdzie na 07

[Gość]

Mi-2
Mi-8
Mi-14
Mi-17
Mi-24
A-109
lubię wiropłaty

[meteo_expert]

mowa była o samolotach ale smiglaki się przydadzą

[leon]

[klosek]

Zapomnieliście Tupolewów!
1. Tu-154M
2. Tu-134A (nie wiem, czy jeszcze latają, ale chyba nie)
3. Tu-204
oraz w Saabach
Saab 340A
+ takie mało znane:
1. Shorts 360
2. Fairchild Dornier 328
3. Fairchid Metro
4. De Havilland Dash 8-100
pozdrawiam, klosek

[Kaczorm]

Według angielskiej wiki Boeing 777-200 potrzebuje 2.500 metrów pasa.

[Julek]

i rzeczywiscie tak jest. wszystkie boeingi od 747 do 787 potrzebują min. 2500 m. pasa

[klosek]

Nie dokońca - taki przykład: B767-200 potrzebuje 2100 metrów. Czytałem to w jednej książce o tematyce lotniczej. Wcześniej już poruszyliśmy temat 767 i problem tkwi w zawracaniu na pasie - moim zdaniem na upartego by dał radę. Ale już z B777 to faktycznie mogłybyć dużżże problemy już nie mówiąc o samolotach wysokiego kalibru: B747, A380, A340. Ale jak to mówią: "polak potrafi" to i Mriję posadzą w Łodzi
Pozdrawiam